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                    中國新聞網江蘇正文
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                    江蘇省政協委員建議推進中歐班列健康發展

                    2024-01-26 07:53:01
                    來源:中國新聞網

                      “鋼鐵駝隊”跑出“加速度” 江蘇省政協委員建議推進中歐班列健康發展

                      中新網南京1月25日電 (記者 朱曉穎)古有絲綢之路駝鈴陣陣,今有“鋼鐵駝隊”中歐班列奔馳不息。如今中歐班列已成為穩定國際物流產業鏈供應鏈、暢通國際合作運輸的重要通道。25日,在江蘇省兩會上,江蘇省政協常委、致公黨江蘇省委會主委、江蘇省住房和城鄉建設廳廳長王學鋒建議,推進中歐班列健康發展。

                    江蘇省政協委員、致公黨江蘇省委會主委、江蘇省住房和城鄉建設廳廳長王學鋒在南京參加江蘇省兩會。受訪者供圖
                    江蘇省政協委員、致公黨江蘇省委會主委、江蘇省住房和城鄉建設廳廳長王學鋒在南京參加江蘇省兩會。受訪者供圖

                      黨的十八大以來,中國路網規模質量大幅提升,建成了世界最大的高速鐵路網,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。日前,2024年全國鐵路監督管理工作會議公布的數據顯示,中歐班列累計開行超8.2萬列、790萬標箱,通達歐洲25個國家217個城市。

                      江蘇是外貿大省,制造業為其強項!敖K制造”走出去拓市場的同時,共建“一帶一路”國家的優質好物也不斷地被引進來。中新網記者從南京海關、江蘇省國際貨運班列有限公司獲悉,2023年,江蘇省中歐班列累計發運班列貨值303.16億元,同比增長8.3%;江蘇中歐(亞)班列開行2123列(按41車/列折算),同比增長7.6%。

                      在王學鋒看來,江蘇省中歐班列高質量運行取得顯著成效,但是仍存在一些問題,例如,面對客戶日益高漲的運力需求,班列的外部節點運力資源逐步呈現捉襟見肘的態勢;國際班列貨運市場缺乏強有效的金融服務,使得金融資源支撐乏力;江蘇省尚未有效打造中歐班列集結中心示范項目等。江蘇應進一步強化21世紀海上絲綢之路與中歐班列的無縫銜接,打造沿海班列集結中心示范項目,促進中歐班列穩步發展。

                      王學鋒建議“連點成線”,加強跨境物流樞紐大通道體系建設。圍繞上合組織(連云港)國際物流園的“一園多區”戰略,分別設立該物流園各片區,提升各場站的物流中轉能力、資源調配水平,固化場站間的鐵路班期,夯實將日韓及中亞串聯起來的歐亞路橋通道的物流節點的建設,發揮其物流配送、集貨、吸引、集聚回程貨源功能,也可作為集裝箱還箱點,形成鐵路集裝箱在中歐班列全線路間的循環。

                      她建議“以數增信”,推進班列金融服務市場創新發展。通過一線多節點、高度共享的數據機制,推動國際鐵路貨物聯運運單物權屬性突破,提升金融支持力度。圍繞班列單據的物權屬性,探索開發金融產品,助力生產貿易和平臺公司的發展。

                      王學鋒建議“多聯集聚”,打造沿海中歐班列集結中心。加速推進江蘇連點成線的歐亞路橋建設規劃,推動連云港市發揮新亞歐大陸橋東橋頭堡稟賦、力爭打造中歐班列陸海集結中心,發揮“近水樓臺”的海鐵聯運優勢。(完)

                    編輯:顧名篩
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